Sabtu (2/11) minggu lalu, PT INKA (Persero) berhasil melakukan uji coba trem otonom bertenaga baterai. Karenanya, kini Indonesia telah berhasil menghadirkan transportasi cerdas berbasis energi terbarukan Bekerja sama dengan ITB, teknologi terapan tersebut berhasil diujicobakan di stasiun Purwosari, Surakarta, Jawa Tengah. Selain itu, kereta yang akan diproduksi lagi, berupa purwarupa sejumlah satu trainset yang terdiri dari masing-masing tiga kereta yang rencananya akan diuji di jalur milik Kementrian Perhubungan. Ke depan, harapannya produk tersebut juga bisa dimanfaatkan untuk operasional angkutan dari Makassar ke Pare Pare.

Tonggak Transportasi Cerdas di Indonesia

Dilansir dari situs resmi ITB, Prof. Bambang Riyanto selaku Ketua tim Peneliti menyebut proyek ini merupakan pengembangan sistem otonom untuk trem yang mengakomodir teknologi kecerdasan buatan dengan mengutamakan efisiensi dan keamanan. Menurutnya, sistem tersebut memungkinkan trem beroperasi dengan tanpa masinis. Trem disebut telah dilengkapi fitur object detection, collision avoidance assist, driver attention warning, speed limit assist pada mode pengemudian dengan masinis untuk dapat meningkatkan keamanan. Trem juga telah memuat fitur traffic sign recognition, adaptive cruise control dan autonomous emergency braking system pada mode otonom yang mampu mencegah potensi tabrakan.

"Kami berharap, hasil riset ini menjadi tonggak baru bagi transportasi publik cerdas berbasis energi terbarukan di Indonesia yang dapat diterapkan di berbagai kota besar,” demikian ujar Prof. Bambang sebagaimana dipublikasikan oleh situs resmi ITB.

Sementara menurut publikasi dari PT INKA, beragam sensor seperti kamera, radar, LiDAR, dan GNSS memang sengaja dipasang untuk mendeteksi objek yang ada di sekitar. Informasi hasil tangkapan tersebut, kemudian diolah oleh kecerdasan buatan (AI) agar trem menjadi mampu mengambil keputusan secara mandiri. Untuk menggerakkan trem, dibutuhkan motor listrik yang didukung baterai berkapasitas 200 kWh. Karenanya, trem ini mampu menempuh perjalanan hingga 90 kilometer dengan satu kali pengisian daya.

Hasil Kolaborasi dengan Kalangan Kampus

Sebelumnya, PT INKA tercatat juga telah bekerja sama dengan beberapa Perguruan Tinggi, untuk dapat mengembangkan Kereta Ringan Berbasis Hybrid dan Kereta Cerdas. Selain bersama Institut Teknologi Bandung (ITB), PT INKA juga disebut menjalin kerja sama dengan Universitas Gadjah Mada (UGM), Institut Teknologi Sepuluh November (ITS), Universitas Sebelas Maret (UNS), Universitas Diponegoro (UNDIP), Universitas Indonesia (UI), Universitas Brawijaya (UB), Universitas Telkom, dan Politeknik Negeri Madiun (PNM). Bahkan pada tahun 2023 lalu, bersama PNM telah berhasil membangun kereta rel diesel elektrik (KRDE) dengan memanffaatkan teknologi pantograph dan fuel cell yang berbasis hidrogen.

Hal itu merupakan komitmen PT INKA dalam mewujudkan smart green dan digitalize. Dalam rentang tahun 2012 hingga 2020, produk kereta dari PT INKA diberitakan telah menggunakan baterai alumunium carbody yang diterapkan pada produk Light Rail Transit (LRT) di Sumatera Selatan. Pada tahun 2020, PT INKA telah berhasil melakukan uji coba purwarupa berupa trem baterai yang bisa menempuh jarak hingga 25 kilometer. 

Setahun kemudian, PT INKA mampu menyertakan 31 trainset LRT ke Jabodetabek. Hal itu memungkinkan  kereta milik INKA dapat bergerak secara otomatis tanpa  masinis. Pada tahun 2022, produk bus listrik PT INKA digunakan untuk perhelatan KTT G-20 di Bali. 

Sumber:
inka[dot]co[dot]id
itb[dot]ac[dot]id
pnm[dot]ac[dot]id
Ilustrasi foto:
itb[dot]ac[dot]id